1. De framebalke is makke fan nûmer 8-kanaalstiel, en it oannimt in folslein driuwende fiif-gat yntegreare differinsjaal efteras, en de diameter fan 'e asbrêgepipe is 70 mm om de feiligens fan' e lading te garandearjen.
2. Ljochten en sinjalen: De koplampen, foar- en efterknipperljochten, sydknipperljochten en kombineare efterljochten binne allegear LED, en se binne foarsjoen fan elektryske claxons en efterútrydbuzzers.
3. De jiskefet en de efterdoar binne mei plakband ôfsletten om te soargjen dat alle soarten húshâldlik ôffal lykas spoeling sletten binne.
4. De rjochterkant is foarsjoen fan in hefmeganisme mei in ferbiningsstangslider en in selsfergrendeljend looppersmeganisme. De standert jiskefetten fan 120L en 240L kinne wurde optille en sels draaid. De aksje is glêd en de automatisearringsgraad is heech. It hefmeganisme en de boppeste dekplaat fan 'e jiskefetten brûke in ferbiningsmeganisme, dat ienfâldich en handich te betsjinjen en effisjint te betsjinjen is.
5. It brûkt yngenieurshydraulyske dumping om de wurkeffisjinsje te ferbetterjen. De automatyske operaasje is feilich en betrouber.
6. De stielen plaat jiskefet fan grut folume hat grutte romte.
7. It is foarsjoen fan in lúkse trijewielerkap, efterútriden fideo en cd-spieler audio om de feiligens fan efterútriden by sanitêre operaasjes te ferbetterjen.
8.It is foarsjoen fan swiere bannen foar sterkere draachprestaasjes.
