| Ûnderdiel | Parameter |
| Grutte fan it auto | 2580 × 970 × 1180 mm |
| Doazevolume | ≥500L |
| Tastiene passazjier | 1 Persoan |
| Wielbasis | ≥1550mm |
| Spoarbreedte | ≥885mm |
| Grûnfrijheid | 130mm |
| Minimale draaistraal | ≤3m |
| Maksimale wurksnelheid | ≤25 km/oere |
| Maksimale klimberens | ≤10% |
| Leechgewicht | ≥110 kg |
| Rated Load | ≥150kg |
| Driving Range | ≤50 km |
| Oplaadtiid | 6-8 oeren (ûntladingssnelheid 80%) |
| Frame | Hiele laske frame + ynleine fosfatearjende elektroforetyske bakferve |
| Krêftoerdracht | Achteroandriuwing, útrisd mei foarút- en efterútgearingen |
| Ien syn lagers ferlieze | Kraanstyl stjoermeganisme |
| Suspension | Foarophinging: Ferdikkere dûbele buis mei tafoege spiraalfoarmige foarfoark |
| Efteras | Split Type Differinsjaal Efteras |
| Rem | Stap op meganyske ferbiningsstangtrommel efterwielrem + linker hânfet sêfte as foarwielrem + hânmjittige meganyske parkearrem |
| Bân | Foarwiel: 16 × 2.5 Efterwiel: 16 × 3.0 |
| Ûnderdiel | Parameter |
| Ferve | Avansearre autoferve |
| Autokarossery | Stielen frame + plaatmetaal foarme doaze lichem |
| Ynstrumintenpaniel | Stielen frame + plaatmetaal foarme doaze lichem ynjeksjefoarme ynstrumintpaniel, elektryske doarslot, ynstrumintpaniel, kombinaasjeskakelaar |
| Sit | Lear sêfte sit + lear sêfte rêchleuning |
| Doaze | Learre sêfte sit + learen sêfte rêchleuning yntegreare lasstruktuer, soerwosken fosfatearjende elektroforetyske bakferve, folslein sletten struktuer, kin foarkomme dat jiske dript en fleane tidens it operaasjeproses |
| Ûnderdiel | Parameter |
| Elektryske Masjinerie | 48V650W Heechmagnetyske stielen boarstelleaze differinsjaalmotor |
| Kontrôler | 48V12 buis boarstelleaze controller |
| Batterij | 48V32A ûnderhâldsfrije hege-effisjinsje lead-soer batterij |
| Lader | Draachbere yntelliginte folslein automatyske lader |
| Ferljochting en sinjaal | LED-koplampen, lofts en rjochts knipperljochten, remljochten, rydljochten, ynstrumintenpaniel, elektryske hoarn, efterút hoarn, wurkwarskôgingsljocht (opsjoneel) |